北汽新能源研发的极狐汽车是追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌。依托国家级新能源汽车技术创新中心，极狐汽车实施全智能技术平台战略，致力于打造“高性能赛车+中高端智能家用车+无人驾驶智能终端”的家族化产品矩阵。目前，极狐汽车已推出了阿尔法 S、阿尔法 T、考拉、阿尔法 T5 等多款车型，且其新一代智能豪华纯电动轿车阿尔法 S5 在近期也受到了市场的广泛关注。凭借卓越性能和创新设计，极狐汽车正逐渐成为新能源汽车市场的一股重要力量。

北汽新能源商品创造中心的设计团队高效精干，不仅负责车内空间设计相关工作，还承担着产品预研的重要任务。在造车这个庞大而复杂的系统工程中，团队成员各司其职，协同作战。面对研发周期中的多个阀点，团队能够严格按照时间节点推进工作，确保项目有条不紊地进行。通过 MasterGo (莫高设计)，北汽新能源商创的设计团队与内外部均建立了更为紧密的合作关系，提升了工作效率和项目交付质量，确保设计方案顺利落地。

选择 MasterGo：信息安全与高效协作的双重保障

在采访之初，郎老师便深入剖析了汽车制造业的独特性。他着重指出，“造车工程极为复杂，与互联网行业截然不同。举例来说，一款车型的开发周期可能长达两年以上，期间必须对所有环节和部门的工作进行精细规划。只有当各部门在关键节点上协同合作，项目才能顺利进行，这无疑是一个庞大且复杂的项目管理任务。”

郎老师进一步阐释了设计团队所面临的具体挑战，“对我们而言，每款车型的设计任务都是一项浩大的工程。相较于一款软件开发数百页面的迭代更改，我们开发的 HMI 系统基本都是 2000 个页面起步，并要在半年内全部完成。时间紧迫、开发量巨大，管理压力自然非同小可。在互联网企业中，可能只是开发一个 APP，而我们则需构建一个融合了多个 APP 的 HMI 系统。”

基于此背景，设计团队在选择协作工具时进行了深思熟虑，最终选定 MasterGo 作为其核心设计协作工具。这一决策不仅充分发挥了 MasterGo 在高效协作方面的优势，同时也契合了国企对信息安全的极高要求。郎老师解释了选择 MasterGo 的几大关键因素：

首先，基于郎老师过往使用蓝湖的体验，他对蓝湖团队推出的 MasterGo 抱有高度信任。而且对于初创阶段的设计团队而言，迅速展开工作至关重要。相较于 Figma，MasterGo 的注册和使用过程更为简洁易懂，其易用性极大助力了团队快速开展工作。更为关键的是，考虑到国企背景及对数据安全的严苛要求，特别是在 Figma 封禁大疆事件之后，网络稳定性与数据安全问题成为了重中之重。作为国内领先的设计协作平台，MasterGo 在信息安全与稳定性方面提供了坚实保障，为极狐设计团队带来了极大的安全感。

随着团队规模的扩展和工作任务的增加，目前极狐设计团队的部分设计师已逐渐转型为设计管理人员，他们的新角色聚焦于概念设计、后期维护以及多线程的管理工作，将全量设计任务交由外部供应商承担。

使用两年，内外部协同与管理的提效利器

经过近两年的实践应用，北汽新能源商创的设计团队的领导与员工对 MasterGo 的评价颇高，并深切地感受到 MasterGo 一直在持续迭代和优化产品功能。在谈及具体使用感受时，郎老师表示，MasterGo 的中文操作界面直观易懂，消除了语言隔阂，降低了使用门槛，使得来自不同背景的供应商设计团队都能迅速融入协作流程，“这点对于需要与多方供应商紧密合作的我们来说至关重要，全中文工具对于英文水平参差不齐的众多供应商而言，无疑是非常友好且高效的。如果要求大家都使用国外软件，那沟通困扰和学习成本都会成倍增加。”

更重要的是，通过 MasterGo，极狐汽车设计团队与内外部供应商之间实现了高效协同工作，其影响力辐射至整个上下游生态链。郎老师提到，“起初，仅有少数 UI 工程师使用 MasterGo，但随着时间的推移，交互工程师、产品经理和研发人员也都纷纷加入了。还有就是与我们对接的供应商，都必须使用 MasterGo，必须跟随我们的这个节奏。”

具体来说，MasterGo 使得设计团队与内外部的沟通成本显著降低，特别是提升了供应商的管理效率。所有设计稿件、修改建议和反馈均可在 MasterGo 上实时、直观展示并讨论，从而有效规避了版本混乱和沟通不畅的问题，“特别是在与乙方评审设计稿时，MasterGo 的标注功能特别好用。”另外，实时查看项目进度也确保了工作的透明度和时效性，“主要是能够实时看结果，及时纠偏，避免最终交付时出现较大的目标偏离，这也让我们跟供应商之间的合作更加紧密。”郎老师认为，这种紧密的协作模式和丝滑的协作体验显著提高了工作效率，缩短了研发周期。

MasterGo 服务团队高效积极的响应服务也备受赞誉，“无论是产品使用培训还是日常问题解答，MasterGo 服务团队都能给予迅速回应，确保我们团队设计工作的顺利进行。”此外，郎老师还提到了 MasterGo 的 AI 图标魔法师-Magicon、AI 图片增强等功能，都大幅提升了设计师处理素材的效率和质量。

值得一提的是，MasterGo 对北汽新能源商创的设计团队来说不仅作为设计工具发挥着作用，更是一个强大的资源整合平台，“我们利用它建立了车型对标库，实时更新竞品信息，为团队提供市场动态和设计策略调整的直观参考。”

展望未来：平台化设计与通用系统的发展方向

面对未来，北汽新能源商创的设计团队有着清晰的愿景。他们希望借助平台化设计和通用系统，来提高对供应商的管理效能，并推动 HMI 设计的创新发展。“目前 HMI 设计正朝着一个趋势发展，即构建通用化系统。例如，我们公司旗下几款车型的 HMI 系统虽然各有细微差异，如字号不同，但都共享同一套系统，呈现出统一的车企特色。未来，我们将继续沿着这个‘通用系统’的方向发展。借助 MasterGo 平台化设计和通用系统，进一步提升对供应商的管理能力。 ”

近年来，HMI 业务经历了爆炸式增长，谈及汽车行业设计师的职业发展，郎老师也提出了自己的深刻见解：“在车企作为甲方工作时，设计师需深入了解车企的研发周期、工程管理以及当前的设计趋势，并培养成本管理的意识。而在外部供应商公司担任乙方角色时，从技术执行层面来看，任务复杂度相较于一般互联网产品会更高。特别是近年来 HMI 设计中涉及大量 3D 元素和动效，因此设计师可能需要积累更多的 3D 动效设计技能。”

总的来说，北汽新能源商创的设计团队选择 MasterGo 作为其设计协作工具，不仅保障了信息安全和设计资产的稳定性，还通过高效的协作方式、丰富的设计功能，显著提升了设计效率和质量。这一选择无疑为极狐汽车在激烈的市场竞争中保持领先地位提供了有力的支持。随着汽车产业的持续演进，MasterGo 也将秉持创新精神和开放态度，与极狐汽车共同面对新的市场挑战和把握机遇。

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