民航建造师,一建民航增项专业资料

这一片天空

2020-01-14

好文转载

78

0

0

经验分类:经验/观点/好文转载

  2019年12月25日上午九点,群里有人说一建出成绩了,立马手机查询,由于开始查询的人少,一下查到了,一级建造师民航103分,内心还是比较惊喜的,不过很快就平静下来了,并没有2014年初次考过一级建造师公路专业时那么激动了。

  感谢自己的努力与坚持,确实付出了很大的精力,回忆一下我的一级建造师心路历程,并无嘚瑟之意,仅望初考者或正在努力的考友们共勉。

  首先说下我的一级建造师考试生涯:2013年第一次考一建(公路专业,因为大学是道路桥梁工程),当时确实零基础,不认识一个老师,开始学习时间是2013年02月18日(虽然过去了这么多年,但是对这个日子仍然印象深刻,当时还特意在空间发表了一条说说),一开始跟大部分人一样,网上随便下载点课件听听,后来无意间遇到一个考友,他推荐我报了一个网课,然后加了群(只买了公路一科),突然发现:老师真不错,以前网上下载的课不全,而且浪费了很多时间,所以我建议初学者:选择一个班可以少走很多弯路,坚持了200多天,考前信心满满,抱着一次过四科的态度,而且考前很注意调整生物钟,晚上22:00点必睡,保证睡眠时间,中午不再午休,适应考场上不犯困,后来成绩出来后:经济77分、法规87分、项目管理77分(差一分)、公路实务105分,失望中略带欣慰,失望的是项目管理就差一分太可惜了,欣慰的是最难的公路实务过了。总结:我认为经济和实务是最难的,所以实务和经济是我花时间最多的,成绩自然就高,所以成绩的高低取决于自己付出的精力多少。

  2014年,只考项目管理一科,比较努力,买了网课,反反复复听课件、看书、做真题,功夫不负有心人,项目管理当年考了106分(超及格线28分),回想那时候查成绩的心情,真的是特别激动。

  2015年,心想公路都是高速公路,离家远。不如考个市政,以后在家附近找个工作,可以照顾家庭,或许是第一次增项的原因,动力不足,没有前两年的学习激情,由于2015年发了一个文:取消园林资质,需要市政资质,据说当年市政通过率创历史新高(12.8%),可惜由于自己付出不够,91分错过大好机会。总结:机会需要把握,错过会感觉遗憾。自己不努力,遇到放水也不会及格。

  2016年,不甘心市政不过,继续考市政,2016年较2015年付出了更多努力,考后感觉也比15年强很多,最后成绩出来89分,比去年还少了2分,后来据说2016年市政通过率1.2%左右。总结:一级建造师,不仅需要实力,还需要运气,如果市政有2015年的通过率,肯定过了。

  2017年,继续市政,仍然很努力,早上四点半起床学习到六点,晚上7点到10点坚持学习200来天,时间就像海绵里的水一样,只要你愿意挤,总还是有的,成绩出来100分,甚感欣慰,三年的努力,终于修成正果。

  自2011年开始我实际就从事民航机场场道工程了,因工作需要想再考个民航, 2018年初次报考民航,加上考了三年市政,确实有点心累了。自己就随便看看书,真题也没做,基本处于裸考状态,最后成绩出来83分,(2018年是等待成绩最没感觉的一年,本来也没多大的期望)

  2019年,公司加大了民航证书的补贴。于是开始第二次踏上民航考试路程,今年下定决心要通过,后来经过多方面对比,在成绩出来后的第二天就报了串串老师的班,年前听了一遍2018年的视频提前打打基础,年后正式跟班开始,每天早上4点半到6点,晚上7点到10点坚持学习,每周六、周日晚20点-22点跟着老师YY直播学习,基本没怎么中断(串串老师的课程有直播课,其他机构都是视频回放,后来证实直播课的学习效率和课堂气氛要远远高于看视频回放),偶尔回家就陪陪孩子,不学习了。毕竟陪伴孩子的时间太少了,就当放松了。

  学习方法:听课、看书、做真题,自己总结做笔记(建议不要看其他人整理的总结,最好总结一份自己的笔记,因为别人整理的不一定适合你自己),然后再听课、再做真题,我把2011年-2018年真题自己手敲了一份电子版,手写了两遍,考试时感觉得心应手,基本无涂改,考完感觉不错。虽然只有103分,但也心满意足,感谢串串老师一年以来的实时答疑、也感谢自己这一年的辛苦付出。

  最后给大家的建议:一级建造师,当你决定考的那一刻,你需要决心!恒心!态度!切忌:不能三天打鱼,两天晒网!

  关键点一、报个适合自己的班,首先节省时间,少走弯路;其次通过报班,你会发现群里的考友都特别努力,有比较才更有动力。

  关键点二、学习方法得当,题目只做真题,保证真题掌握的基础上,再做模拟题和口袋民航。不要告诉我真题考过了不再考了,可以负责任的说:公共课真题重考率很高,实务也有很多,重点始终是重点。

  所以:听课+看书+做真题,反复这个步骤,实务真题必须做2遍及以上,第一遍可以抄答案,一定要写,不然考试时你写不出来,总是涂改。

  关键点三:答题技巧:公共课不想说了,宁缺毋滥,保2,特别有把握选3个,绝对有把握选4个,这样公共课必过。实务:注意答题格式,上下对齐,一条一条写,每小问之间空一行不写,做到卷面清晰,给阅卷人留个好印象,或许能多得3-5分。

  关键点四:也是民航的独特之处,不要拿其他专业的备考经验用在民航专业上,否则吃亏的是自己。因为一建其他专业讲课的老师都挺多的,民航讲课的老师也就一两个,所有的知识点在视频里不一定能讲全。这样就需要老师的及时答疑。盗版资料是不具备这一点的。根据我的亲身经历,给大家强烈推荐串串老师的VIP课程。他的答疑及时迅速,全面细心,而且还通俗易懂,图文并茂。

  最后再说下我的学历:我不是学霸,我是大专毕业,毕业后通过成人高考的形式考了东南大学,我不喜欢背书,或许这也是我实务一直不能考高分的原因吧(我心目中实务110+是高分)。

  相信自己,坚持下去,你也可以!

Powered by Froala Editor

全部评论:0

更多作品

发表评论

取消

点击右上角
分享给朋友吧

分享到

取消

每人每天仅限5票,快给你心仪的作品鼓励的一票。

投票